”Tillämpningsområdet för nya energibatterier är mycket brett, inklusive 'att flyga i luften, simma i vattnet, springa på marken och inte springa (energilagring)'. Marknadsutrymmet är mycket stort, och penetrationsgraden för nya energifordon är inte lika med penetrationsgraden för batterier. Utöver penetrationsgraden för nya personbilar finns det fortfarande mer än tio gånger mer utrymme för batteritillämpningar inom andra områden i framtiden”, säger Robin Zeng, ordförande för CATL.
Under de senaste åren, inför det ökande trycket på energibesparingar och utsläppsminskningar inom sjöfartsindustrin, har många hamnar runt om i världen infört strikta utsläppsstandarder för fartyg, vilket tvingar fartygstillverkningen att ställas om mot en renare riktning. Enligt branschinstitutioners prognoser kommer den globala marknaden för litiumbatterier för elektrisk marin användning att nå cirka 35 GWh år 2025. För närvarande håller marknaden för elektriska fartyg på att bli ett nytt blått hav för många batteritillverkare att aktivt expandera.
Under de kommande åren kommer fartygselektrifiering att gå in i en period av snabb utveckling. Enligt den globala rapporten om elfartyg, små ubåtar och automatiska undervattensfartyg, som släppts av det internationella forskningsinstitutet Research and Markets, uppskattas det att den globala marknaden för elfartyg kommer att nå 7,3 miljarder amerikanska dollar (cirka 50 miljarder yuan) år 2024. Marknadsundersökningsorganisationen Fortune Business Insights förutspår att den globala marknaden för elfartyg kommer att nå 10,82 miljarder amerikanska dollar (cirka 78 miljarder yuan) år 2027.
"Three Gorges 1", världens största helt eldrivna turistfartyg
Informationen som tillhandahålls av Styler (”vi”, ”oss” eller ”vår”) på (”webbplatsen”) är endast avsedd för allmän information. All information på webbplatsen tillhandahålls i god tro, men vi lämnar inga utfästelser eller garantier av något slag, vare sig uttryckliga eller underförstådda, avseende riktigheten, tillräckligheten, giltigheten, tillförlitligheten, tillgängligheten eller fullständigheten av någon information på webbplatsen. UNDER INGA OMSTÄNDIGHETER SKA VI HA NÅGOT ANSVAR GENTEMOT DIG FÖR NÅGON FÖRLUST ELLER SKADA AV NÅGOT SLAG SOM UPPSTÅR TILL FÖLJD AV ANVÄNDNINGEN AV WEBBPLATSEN ELLER FÖRLITENHET TILL INFORMATION SOM TILLHANDAHÅLLS PÅ WEBBPLATSEN. DIN ANVÄNDNING AV WEBBPLATSEN OCH DIN FÖRLITENHET TILL INFORMATION PÅ WEBBPLATSEN SKER HELT PÅ EGEN RISK.
Publiceringstid: 13 juli 2023
